L'Atelier / Projets / Fiche	Projet 2006   Saint-Denis MO aménagement des Espaces Publics de la Porte de Paris Aménagement urbain - Espaces publics Localisation France, Saint-Denis Programme Les objectifs généraux d’aménagement de la ZAC Porte de Paris répondent à la volonté de requalification urbaine de ce secteur. Les objectifs sont les suivants : -Offrir des espaces publics de qualité -Favoriser et diversifier l’offre des transports collectifs -Améliorer les circulations nord-sud et est-ouest -Accorder une place importante aux modes de circulations doux. -Minimiser la place de la voiture et les flux de transit entre l’A1 et l’A86 et le bd Wilson. -La requalification des espaces publics Nord de la ZAC Porte de Paris, repose sur 3 aménagements majeurs : -Le redressement de la rue Daniel Casanova existante avec l’intégration de la gare terminus du Tram’Y. -La création d’une Place traversante à l’ouest du secteur par l’articulation de la Porte de Paris et du Centre Ville de Saint Denis. -Le prolongement de la rue Pinel existante vers le Sud. Des propositions de traitement des voierie en boulevards urbains paysagés sont proposées : -aménagement d’une place traversante -amélioration des franchissements piétons. -élargissement des trottoirs -création de pistes cyclables. Surface 17 ha Montant des travaux 0 € Date 2006 - 2015 Le site de la Porte de Paris, d’environ 17.4 hectares, représente un espace d’entre-deux entre au Sud la Plaine Saint Denis, secteur en grande mutation enclenchée par l’arrivée du Stade de France et l’accueil de manifestations sportives et culturelles d’échelle internationale, et au Nord le centre historique de la Ville à forte valeur commerciale (marché, rues animées) et touristiques avec la présence de la Basilique. Aujourd’hui, le site de la Porte de Paris est occupé par la forte présence d’un échangeur routier (viaduc de l’autoroute A1 et ses bretelles de raccordement), le Canal, une gare routière à vocation départementale, un parking en ouvrage, des espaces délaissés en friches et une topographie contrastée. L’ensemble de ces facteurs marque une rupture dans la lecture du territoire et des relations possibles entre le centre ville et la Plaine Saint-Denis. La fréquentation de la Porte de Paris à Saint Denis génère des flux importants qu’il s’agit de prendre en charge au quotidien et de manière ponctuelle. Quelques éléments de diagnostic : - La proximité du Centre Ville et de la Basilique au Nord - La présence du Stade de France au Sud - La présence du Canal et du Bassin de la Maltournée - La forte présence du Viaduc de l’autoroute et ses bretelles - Un espace hostile aux piétons et aux circulations douces - Une entrée de ville autour de la Gare de Bus peu qualifiée - Des espaces verts peu attractifs. L’hypothèse d’enfouissement de l’autoroute A1. A terme, l’hypothèse de l’enfouissement de l’autoroute implique, dans le cadre du projet proposé, la suppression de l’échangeur créé et des bretelles d’accès à l’A1.
		© Antoine Grumbach Crédits